コンテナ重量制限・VGM計算
コンテナの積載量を最大総重量と照らし、確認総質量(VGM)、残りの積載可能重量、使用率、任意の道路重量チェックまでを計算します。
算術的な見積もりにすぎず、入力した重量だけでVGMが確認されるわけではありません。SOLASの方法2は、梱包国で承認された認証された計量を求めています。道路の比較は総質量だけを確認するもので、車軸、橋、経路、許可の制約は引き続き適用されます。道路のチェックに含めるには、トラクターとシャーシの質量を入力してください。
| 項目 | 重量(kg) |
|---|---|
| 貨物 | 18,000 |
| パレット、ダンネージ、固縛資材 | 600 |
| コンテナの自重 | 2,230 |
| 推定総質量 | 20,830 |
| 最大総重量 | 30,480 |
貨物、梱包資材、コンテナの自重を足して梱包後の総質量を見積もり、入力したコンテナの最大値と比較します。結果は方法2のVGM計算で使われる算術であり、数値を入力しただけでは確認された重量にはなりません。任意の道路の比較では、車両全体の質量のみを確認します。
使い方
- キログラムかポンドを選びます。
- コンテナの扉に表示された自重と最大総重量を入力するか、一般的なプリセットを選びます。
- 貨物の重量と、パレット・ダンネージ・固縛資材の重量を入力します。
- 必要に応じて、トラクターとシャーシの重量、道路の総重量の上限を追加します。
計算式
VGM = 貨物 + パレット・ダンネージ・固縛資材 + コンテナの自重
残りの積載可能重量 = 最大総重量 − VGM
最大積載重量は、最大総重量から自重を引いた値です。SOLASの方法2は、荷姿、固縛資材、自重を含め、梱包国で承認された認証された計量を求めています。任意の道路の総重量の比較では、車両の質量 = 梱包後のコンテナ + トラクター/シャーシです。道路の上限を入力すると有効になり、トラクター/シャーシが0なら、その質量は含みません。車軸、橋、経路の制限は計算しません。
計算例
自重2,230 kg、最大総重量30,480 kgの20′コンテナに、貨物20,000 kgとパレット・ダンネージ500 kgを積みます。VGMは20,000 + 500 + 2,230 = 22,730 kgで、7,750 kgの余裕が残ります。使用した積載重量の割合は20,500 ÷ 28,250 = 72.6%です。
よくある質問
自重と最大総重量はどこで確認できますか。
コンテナの表示と、実際の安全プレートを使ってください。最大運用総質量はCSCプレートにあり、自重は通常コンテナの扉に表示されています。例としてのプリセットは、実際の値の代わりにはなりません。
最大総重量いっぱいまで積んでもよいですか。
コンテナの総重量の容量だけでは、道路走行の適法性は決まりません。米国では、連邦の州間高速道路の一般的な総重量の上限は80,000 lbで、車軸・橋の制約と例外があります。経路ごとの制限と、該当する許可を使ってください。
方法1と方法2は何が違いますか。
方法1は、梱包して封印したコンテナ全体を、たとえばトラックスケールで計量します。方法2は、すべての荷姿と梱包・固縛資材の重量をそれぞれ量り、自重を足します。
重量配分も重要ですか。
はい。重い貨物は床に均等に広げ、重心を中央付近に保ってください。片方の端に偏った積載は、総重量が適法でも車軸に過負荷をかけることがあります。
出典
計画用の概算です。設計、安全確認、法令適合の証明にはなりません。該当する基準や法令に従い、実施する前に有資格の専門家または所管機関にご確認ください。 計算ツールの検証方法 · 免責事項の全文
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kakaoCalc. (2026, November 8). コンテナ重量制限・VGM計算. https://kakao.mobile/ja/tools/container-weight-limit-calculator/
“コンテナ重量制限・VGM計算.” kakaoCalc, 8 Nov. 2026, kakao.mobile/ja/tools/container-weight-limit-calculator/.