컨테이너 중량 한도 및 VGM 계산기
컨테이너 적재량을 최대 총중량과 비교해 확인 총질량(VGM), 남은 적재 가능 중량, 사용 비율, 선택적 도로 중량 점검까지 계산합니다.
산술 추정일 뿐이며 입력한 무게만으로 VGM이 확인되지는 않습니다. SOLAS 방법 2는 포장 국가에서 승인한 공인 계량을 요구합니다. 도로 비교는 총질량만 점검하며 차축, 교량, 경로, 허가 제한은 그대로 적용됩니다. 도로 점검에 포함하려면 트랙터와 섀시의 질량을 입력하세요.
| 항목 | 무게 (kg) |
|---|---|
| 화물 | 18,000 |
| 팔레트, 던니지, 고박 자재 | 600 |
| 컨테이너 자중 | 2,230 |
| 추정 총질량 | 20,830 |
| 최대 총중량 | 30,480 |
화물, 포장 자재, 컨테이너 자중을 더해 포장된 총질량을 추정하고 입력한 컨테이너 최대값과 비교합니다. 결과는 방법 2 VGM 계산에 쓰이는 산술이며, 숫자를 입력했다고 해서 확인된 중량이 되지는 않습니다. 선택 사항인 도로 비교는 차량 전체 질량만 점검합니다.
사용 방법
- 킬로그램 또는 파운드를 선택합니다.
- 컨테이너 문에 표시된 자중과 최대 총중량을 입력하거나 일반적인 프리셋을 고릅니다.
- 화물 무게와 팔레트, 던니지, 고박 자재의 무게를 입력합니다.
- 원하면 트랙터와 섀시 무게, 도로 총중량 한도를 추가합니다.
계산식
VGM = 화물 + 팔레트·던니지·고박 자재 + 컨테이너 자중
남은 적재 가능 중량 = 최대 총중량 − VGM
최대 적재 중량은 최대 총중량에서 자중을 뺀 값입니다. SOLAS 방법 2는 포장물, 고정 자재, 자중을 포함해 포장 국가에서 승인한 공인 계량을 요구합니다. 선택 사항인 도로 총중량 비교에서 차량 질량 = 포장된 컨테이너 + 트랙터/섀시입니다. 도로 한도를 입력하면 활성화되며 트랙터/섀시를 0으로 두면 그 질량은 제외됩니다. 차축, 교량, 경로 제한은 계산하지 않습니다.
예시
자중 2,230 kg, 최대 총중량 30,480 kg인 20′ 컨테이너에 화물 20,000 kg과 팔레트·던니지 500 kg을 싣습니다. VGM은 20,000 + 500 + 2,230 = 22,730 kg이고 7,750 kg의 여유가 남습니다. 사용한 적재 중량 비율은 20,500 ÷ 28,250 = 72.6%입니다.
자주 묻는 질문
자중과 최대 총중량은 어디서 찾나요?
컨테이너 표시와 실제 안전 플레이트를 쓰세요. 최대 운용 총질량은 CSC 플레이트에 있고 자중은 보통 컨테이너 문에 표시되어 있습니다. 예시용 프리셋은 실제 값을 대신할 수 없습니다.
최대 총중량까지 가득 실어도 되나요?
컨테이너의 총중량 용량만으로는 도로 주행의 적법성이 확정되지 않습니다. 미국에서는 연방 주간 고속도로의 일반 총중량 한도가 80,000 lb이며 차축·교량 제한과 예외가 있습니다. 경로별 제한과 해당하는 허가를 사용하세요.
방법 1과 방법 2는 어떻게 다른가요?
방법 1은 포장하고 봉인한 컨테이너 전체를 계량대 등에서 잽니다. 방법 2는 모든 포장물과 포장·고정 자재의 무게를 각각 재서 자중을 더합니다.
중량 분포도 중요한가요?
네. 무거운 화물은 바닥에 고르게 펴고 무게 중심을 가운데 근처에 두세요. 한쪽 끝에 몰린 화물은 총중량이 적법하더라도 차축에 과부하를 줄 수 있습니다.
출처
계획용 참고 추정치입니다. 설계·안전 점검이나 법규 준수 확인을 대신하지 않으므로, 실제 작업 전에는 관련 법규를 따르고 전문가나 담당 기관에 꼭 확인하세요. 계산기 검증 방식 · 면책 고지 전문
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kakaoCalc. (2026, November 8). 컨테이너 중량 한도 및 VGM 계산기. https://kakao.mobile/ko/tools/container-weight-limit-calculator/
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