货车车主（Owner-Operator）利润计算器

个体货车车主（owner-operator）把自己的卡车当作一门生意来经营，因此扣除燃油、卡车还款、保险、维护和各项费用后剩下的钱，是对经营现金的估算。本计算器根据一个月的载货和空驶里程、每载货英里的运价以及您的各项成本，显示经营现金盈余、每英里成本和盈余、现金费用率，以及每个载货英里需要达到的盈亏平衡运价。

使用方法

1. 输入一个典型月份的载货和空驶里程，以及每载货英里的平均全包运价。
2. 输入燃油经济性和柴油价格。
3. 加上每月的卡车还款、保险、过路费和其他固定成本。
4. 加上每英里的维护和轮胎费用，以及调度费或保理费的百分比。

计算公式

收入 = 载货里程 × 每载货英里运价

成本 = 全部里程 ÷ mpg × 柴油价格 + 全部里程 × (维护 + 轮胎) + 固定成本 + 收入 × 费率

盈亏平衡运价 = (成本 − 费用) ÷ (载货里程 × (1 − 费率))

空驶里程会耗油并磨损卡车，却没有收入，所以每英里成本按全部里程计算。现金盈余是扣除车主报酬和税款之前的金额。这里的贷款还款包含本金而不含折旧，因此它不是会计利润或应税利润。

示例

9,000 载货英里和 1,200 空驶英里，每载货英里 $2.30，收入 $20,700。按 6.5 mpg、柴油 $3.75，燃油费为 $5,884.62。每英里 $0.18 的维护费和 $0.04 的轮胎费合计 $2,244；固定成本（卡车 $2,400、保险 $1,100、过路费 $300、其他 $400）为 $4,200；3% 的保理费为 $621。总成本 $12,949.62，剩余 $7,750.38 的现金盈余，现金费用率为 62.6%。盈亏平衡运价为每载货英里 $1.41。