燃油附加费计算器(卡车运输)
根据当前柴油价格、合同基准价格和卡车油耗,计算卡车运输的每英里和每单燃油附加费,以及它占干线运费的比例。
油耗为 6 MPG 时,柴油价格每上涨 0.06 美元,每英里增加 1 美分。
| 柴油 $/加仑 | 每英里附加费 | 1,000 英里的附加费 |
|---|---|---|
| US$2.75 | US$0.25 | US$250.00 |
| US$3.00 | US$0.29 | US$291.67 |
| US$3.25 | US$0.33 | US$333.33 |
| US$3.50 | US$0.38 | US$375.00 |
| US$3.75 | US$0.42 | US$416.67 |
| US$4.00 | US$0.46 | US$458.33 |
| US$4.25 | US$0.50 | US$500.00 |
| US$4.50 | US$0.54 | US$541.67 |
| US$4.75 | US$0.58 | US$583.33 |
大多数整车运输合同通过燃油附加费转嫁燃油成本:当柴油价格高于约定的基准价时,附加费随之增加。标准公式是用当前价格与基准价之差除以卡车油耗,得到每英里多少美分。可用它核对承运商的账单、给一单货报价,或查看油价变动会使您的成本变化多少。本计算器中的金额均以美元(USD)计。
使用方法
- 输入当前柴油价格——通常是合同指明的 DOE/EIA 每周平均价。
- 输入合同的基准(挂钩)价格及其所假定的 MPG。
- 输入载货英里数,以及可选的每英里干线运价。
- 查看每英里附加费、本趟合计以及占干线运费的百分比。
计算公式
每英里 FSC = max(0, (当前价格 − 基准价格) ÷ MPG)
本趟附加费 = 每英里 FSC × 英里数
由于先减去基准价,附加费只涵盖超过干线运价中已包含水平的那部分燃油成本。计算器把负的附加费按零处理,并用未四舍五入的每英里数值计算全程费用。合同中的分档表可能不同。
示例
柴油 3.75 美元,基准价 1.25 美元,6 MPG:(3.75 − 1.25) ÷ 6 = 每英里 0.4167 美元,显示为 0.42 美元。用未四舍五入的费率乘以 1,000 英里得 416.67 美元;若先四舍五入则会收取 420 美元。干线运价为 2.25 美元时,附加费占 18.52%,综合费率约为每英里 2.67 美元。
常见问题
应该使用哪个柴油价格?
合同怎么规定就用哪个——大多数使用美国能源信息署(EIA)按其发布日程公布的全国或地区每周公路柴油平均价;假日可能使发布日期顺延。
为什么有些合同改用分档表?
分档表有离散的价格区间和自己的进位规则。仅仅匹配 MPG 并不能复现所有的运价表。
零担的燃油附加费有何不同?
零担承运商通常收取随柴油指数浮动的、占干线运费的一定百分比,而不是每英里多少美分。零担请使用承运商公布的表中的百分比。
资料来源
本结果仅为一般参考的估算,不构成财务或税务建议。费用、费率和规则可能变化,依赖结果之前请查看平台、承运商或服务商的最新条款。使用结果的风险由您自行承担。 计算器的核对方法 · 免责声明全文
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