国际贸易术语（Incoterms）费用分摊计算器
按 Incoterms 2020 的各项术语，列出卖方和买方各自承担的运输费用、双方合计、卖方应报的价格以及风险转移的时点。
每项费用只填一次。如果码头操作费或卸货费已包含在运费中，请将其单独金额填为 0。合同约定可以把这些费用划归卖方，但不会改变风险转移的时点。
FAS、FOB、CFR 和 CIF 仅适用于海运和内河水运。对于在码头交接的集装箱，ICC 建议使用 FCA、CPT 或 CIP。
| 费用 | 金额 | 承担方 |
|---|---|---|
| 出口包装和唛头 | ¥1,800.00 | 卖方 |
| 卖方场所装货 | ¥600.00 | 卖方 |
| 至港口／码头的内陆运输 | ¥3,000.00 | 卖方 |
| 出口清关 | ¥800.00 | 卖方 |
| 起运地码头操作费 | ¥2,000.00 | 卖方 |
| 装上船 | ¥800.00 | 卖方 |
| 主运输 | ¥20,000.00 | 买方 |
| 货物保险费 | ¥600.00 | 买方 |
| 目的地码头操作费 | ¥2,500.00 | 买方 |
| 进口清关 | ¥1,200.00 | 买方 |
| 进口关税和税款 | ¥10,000.00 | 买方 |
| 送至买方场所 | ¥4,500.00 | 买方 |
| 目的地卸货 | ¥1,000.00 | 买方 |
| 合计 | ¥48,800.00 | 卖方 CN¥9,000.00 / 买方 CN¥39,800.00 |
Incoterms 规则决定了卖方对货物的责任到哪里结束、买方的责任从哪里开始：每一段运输由谁订舱和付费，谁办理清关，货损风险何时转移。输入从起运地到目的地各环节的费用并选择一种术语，本计算器就会按 Incoterms 2020 在卖方和买方之间分摊费用，方便您比较不同术语下的报价。
使用方法
- 输入货物价值，以及从出口包装到目的地卸货各环节的费用。
- 选择一种贸易术语。FCA 有两种版本，取决于是在卖方场所交货还是在码头交货。
- 查看双方各自承担的金额、卖方需要报出的价格以及风险转移的时点。
- 切换术语，查看费用分摊和报价如何变化。
计算公式
卖方承担 = 该术语划归卖方的各项费用之和
报价 = 货物价值 + 卖方的费用
到岸成本 = 货物价值 + 全部费用
当所有费用按成本如实转嫁时，买方的总额保持不变。C 组术语假定为目的港／码头，D 组术语假定为买方场所。合同选项可以划分目的地操作费或卸货费，但不会转移风险。CIF/CIP 以外的保险费只是可选的预算分配。
示例
一笔 35 万元的订单，费用总计 48,800 元。在 FOB 下，卖方承担包装、装货、内陆运输、出口清关、码头操作和装上船的费用，共 9,000 元，报价为 359,000 元。在 CIF 下，卖方还要承担 20,000 元运费和 600 元保险费，共 29,600 元。在 DDP 下，卖方承担除卸货外的全部费用 47,800 元；在 EXW 下，则只承担 1,800 元的出口包装费。
常见问题
为什么即使是 EXW，卖方也要承担包装费用？
Incoterms 2020 的每条规则都要求卖方自费将货物妥善包装以便运输，除非该货物按惯例不包装运输。
集装箱运输适合用 FOB 吗？
ICC 不建议这样做。集装箱通常在装船前就在码头交给承运人，因此 FCA 比 FOB 更符合实际交接点。
Incoterms 会规定货物的所有权归谁吗？
不会。它们规定的是各方在交货、费用、风险和海关税费方面的责任。所有权转移、付款条件和价格应写入买卖合同。
资料来源
本结果仅为一般参考的估算，不构成财务或税务建议。费用、费率和规则可能变化，依赖结果之前请查看平台、承运商或服务商的最新条款。使用结果的风险由您自行承担。 计算器的核对方法 · 免责声明全文
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kakaoCalc. (2026, November 8). 国际贸易术语（Incoterms）费用分摊计算器. https://kakao.mobile/zh/tools/incoterms-cost-split-calculator/
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