卡车轴重计算器
根据空车称重数据、货物重量和装载位置,估算牵引挂车组合的转向轴、驱动轴和挂车双联轴重量,并与限值对照。
这是假设车架为刚性的杠杆原理估算值。上路前请用经认证的地磅核实;各州许可、桥梁公式的轴距要求和轮胎额定值可能设定更低的限值。
| 轴组 | 重量(lb) | 限值 | 余量 | 状态 |
|---|---|---|---|---|
| 转向轴 | 11,625 | 12,000 | 375 | 合格 |
| 驱动双联轴 | 28,475 | 34,000 | 5,525 | 合格 |
| 挂车双联轴 | 33,000 | 34,000 | 1,000 | 合格 |
| 总重 | 73,100 | 80,000 | 6,900 | 合格 |
总重不超过 80,000 lb 还不够:每个轴组都有各自的限值,货物放在什么位置,决定了重量如何分配到转向轴、驱动轴和挂车双联轴上。从空车的称重单数据出发,加上货物重量及其重心位置,本计算器会算出每个轴的重量,标出超限的轴组,并显示还能再装多少。
使用方法
- 根据称重单,输入空载牵引挂车组合的转向轴、驱动轴和挂车轴重量。
- 输入货物重量以及货物重心到挂车前端的距离。
- 输入牵引销后移量、牵引销到双联轴的距离、牵引车轴距和鞍座位置。
- 按您的行驶路线核对或修改各轴限值,然后查看各轴重量和余量。
计算公式
牵引销分担 = 货物 × (S − d) ÷ S; 转向轴分担 = 牵引销分担 × f ÷ WB
d 为牵引销到货物重心的距离,S 为牵引销到挂车双联轴的距离,WB 为牵引车轴距,f 为鞍座位于驱动双联轴中心前方的距离。其余货物由挂车双联轴承担,牵引销分担中剩余的部分由驱动轴承担。各分担量与空车重量相加。
示例
空车称重为 11,000 / 13,000 / 9,000 lb。装载 40,000 lb 货物,重心距前端 23 英尺:即在后移 3 英尺的牵引销后方 20 英尺,正好位于 40 英尺跨距的中点。一半货物 20,000 lb 落在牵引销上,另一半落在挂车双联轴上(29,000 lb)。若鞍座在轴距 20 英尺的驱动轴前方 1 英尺,转向轴增加 1,000 lb(12,000 lb),驱动轴增加 19,000 lb(32,000 lb)。总重为 73,000 lb。
常见问题
美国联邦的轴重限值是多少?
联邦州际公路的常规限值为单轴 20,000 lb、双联轴 34,000 lb、总重 80,000 lb,并受桥梁规定和例外情况约束。默认的 12,000 lb 转向轴数值只是示例额定值,并不是联邦单独规定的转向轴限值。
如何减轻驱动轴的重量?
把挂车双联轴向前滑动,会缩短牵引销到双联轴的跨距,让挂车轴承担更多载荷;也可以把货物移向车门一侧。滑动鞍座只会在转向轴和驱动轴之间转移重量。
这个估算有多准确?
这是一个静态杠杆模型,假设货物重心在牵引销与挂车双联轴之间,鞍座在牵引车两个轴组之间。它未考虑悬架和车架的影响、桥梁计算、轮胎额定值和路线限制,请以地磅称重为准。
资料来源
本结果仅为规划用估算,不是工程设计、安全检查或合规证明。请遵守适用的规范和法规,并在实施之前向合格的专业人士或主管部门确认。 计算器的核对方法 · 免责声明全文
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kakaoCalc. (2026, November 8). 卡车轴重计算器. https://kakao.mobile/zh/tools/truck-axle-weight-calculator/
“卡车轴重计算器.” kakaoCalc, 8 Nov. 2026, kakao.mobile/zh/tools/truck-axle-weight-calculator/.