항공 화물 청구 중량 계산기
항공 화물의 실중량과 부피중량(나누는 값 6,000 또는 5,000, cm 또는 인치)을 비교하고 청구서 기준으로 올림한 청구 중량을 구합니다.
나누는 값은 운임표에 따라 정해지며 lb당 166/139 in³는 kg당 6,000/5,000 cm³의 정확한 환산값이 아닙니다. 올림은 화물 총량에 한 번만 적용합니다. 운송사의 측정, 개당, 올림 규칙을 확인하세요.
| 나누는 값 | 부피중량 (kg) | 청구 중량 (kg) |
|---|---|---|
| 6,000 cm³/kg | 576 | 576 |
| 5,000 cm³/kg | 691.2 | 691.5 |
항공사는 화물의 실중량과 부피중량 중 더 큰 쪽으로 요금을 매깁니다. 가볍고 부피가 큰 화물은 더 무거운 화물을 실을 수 있는 공간을 차지하므로 실제보다 무거운 것처럼 청구됩니다. 이 계산기는 두 가지 중량을 계산해 어느 쪽이 적용되는지 알려 주고, 화물 전체에 대한 올림을 선택할 수 있게 합니다.
사용 방법
- 센티미터와 킬로그램 또는 인치와 파운드를 선택합니다.
- 같은 화물의 개수와 한 개의 치수, 총중량을 입력합니다.
- 부피 환산 계수를 고릅니다. 일반 항공 화물은 6,000, 대부분의 특송은 5,000이며 운송사 고유의 값도 쓸 수 있습니다.
- 운임표와 같다면 0.5 kg 또는 1 lb 단위 올림을 켭니다.
계산식
부피중량 = 길이 × 너비 × 높이 × 개수 ÷ 나누는 값. 청구 중량 = 실중량과 부피중량 중 큰 값
일반적인 운임표 값은 6,000 또는 5,000 cm³/kg, 166 또는 139 in³/lb입니다. 야드파운드법 값은 독립된 운임표 선택이지 정확한 단위 환산이 아닙니다. 6,000에서는 1 입방미터가 166.67 kg에 해당합니다. 실제 나누는 값과 측정 규칙은 견적서에서 확인하세요.
예시
120 × 80 × 120 cm, 개당 150 kg인 팔레트 3개: 팔레트 하나는 1,152,000 cm³, 즉 부피중량 192 kg입니다. 합치면 부피중량 576 kg, 실중량 450 kg이므로 화물은 576 kg으로 청구됩니다. 나누는 값 5,000이면 같은 팔레트가 691.5 kg으로 청구됩니다.
자주 묻는 질문
특송사의 부피중량이 운송 대행사보다 높은 이유는 무엇인가요?
특송사는 보통 6,000이 아닌 5,000으로 나누므로 부피중량이 20% 높아집니다. 견적을 비교하기 전에 각 요율 계약의 나누는 값을 확인하세요.
한 개씩 재나요, 화물 전체를 재나요?
포장재와 팔레트를 포함해 한 개씩 재세요. 이 도구는 같은 크기의 화물을 가정합니다. 크기가 섞여 있다면 화물 올림 전의 실중량과 부피중량을 각각 합산하거나 운송사의 개당 규칙을 따르세요. 따로 올림한 청구 중량을 합하면 화물 총량이 과대평가될 수 있습니다.
밀도가 어느 정도면 실중량이 적용되나요?
나누는 값 6,000에서 손익분기점은 m³당 166.67 kg, 즉 ft³당 약 10.4 lb입니다. 이보다 밀도가 높은 화물은 실중량으로, 낮은 화물은 부피로 청구됩니다. 포장을 촘촘히 하는 것이 부피중량을 줄이는 가장 빠른 방법입니다.
청구 중량은 어떻게 올림하나요?
이 계산 방식은 선택 시 화물 전체를 한 번만 0.5 kg 또는 1 lb 단위로 올림합니다. 4.2 kg은 4.5 kg이 됩니다. 운송사에 따라 올림 단위, 치수 올림, 개당 규칙이 다를 수 있으니 운임표를 확인하세요.
출처
일반적인 참고용 추정치이며 금융·세무 자문이 아닙니다. 수수료·요율·규정은 바뀔 수 있으니 실제로 적용하기 전에 해당 업체나 기관의 최신 기준을 확인하세요. 결과 이용에 따른 책임은 이용자에게 있습니다. 계산기 검증 방식 · 면책 고지 전문
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