파운드포스 피트 뉴턴미터 변환기 (lb·ft → N·m)
1 lbf·ft = 1.35582 N·m. 미국 매뉴얼, 렌치 눈금, 엔진 사양의 파운드 피트(ft-lb) 토크를 뉴턴미터로 바꾸고 두 방향 환산표를 확인하세요.
뉴턴미터 (N·m) = 파운드포스 피트 (lbf·ft) × 1.35581794833
파운드포스 피트 (lbf·ft): 파운드포스 피트(lbf·ft, 흔히 ft-lb로 표기)는 국제 피트 길이의 수직 지렛대 팔에 1파운드포스가 작용할 때의 토크로, 정확히 1.3558179483314004 N·m입니다. 여기서 파운드는 질량이 아니라 힘을 뜻합니다.
뉴턴미터 (N·m): 뉴턴미터(N·m)는 토크의 SI 단위로, 1미터의 수직 지렛대 팔에 1뉴턴의 힘이 작용할 때의 토크입니다. 토크는 에너지와 차원이 같지만 다른 물리량이므로 줄(J)이 아니라 N·m로 나타냅니다.
| 파운드포스 피트 (lbf·ft) | 뉴턴미터 (N·m) |
|---|---|
| 1 | 1.35581794833 |
| 5 | 6.77908974166 |
| 10 | 13.5581794833 |
| 25 | 33.8954487083 |
| 50 | 67.7908974166 |
| 100 | 135.581794833 |
미국의 정비 매뉴얼, 자동차 부품 웹사이트, 대부분의 미국 공구함에 있는 클릭식 렌치는 파운드 피트를 쓰며 보통 ft-lb 또는 lb-ft로 적습니다. 렌치나 디지털 어댑터가 N·m만 표시할 때, 미터법 문서를 채울 때, 미국 엔진의 토크를 유럽 사양서와 비교할 때 뉴턴미터로의 변환이 필요합니다.
이 단위의 파운드는 힘의 파운드입니다. 길이 1피트의 레버에 직각으로 작용하는 1파운드힘입니다. 국제 피트와 표준 파운드힘을 쓰면 정확히 1.3558179483314004 뉴턴미터가 되므로, 표시 반올림을 제외하면 여기의 답은 정확합니다.
사용 방법
- 파운드포스 피트 칸에 값을 입력하면 뉴턴미터(으)로 바뀌고, 뉴턴미터 칸에 입력하면 반대로 변환됩니다.
- ⇄ 버튼을 누르면 두 단위가 바뀌고, 예시 넣기를 누르면 대표적인 값이 들어갑니다.
- 자주 쓰는 값은 아래 환산표에서 확인하세요. 다른 단위는 토크 변환기에서 변환할 수 있습니다.
계산식
뉴턴미터 (N·m) = 파운드포스 피트 (lbf·ft) × 1.35581794833
파운드포스 피트 (lbf·ft) = 뉴턴미터 (N·m) × 0.737562149277
두 계수 모두 정확한 정의에서 나옵니다: 1뉴턴미터 = 0.737562149277파운드포스 피트, 1파운드포스 피트 = 1.35581794833뉴턴미터(유효숫자 12자리까지 표시).
예시
변환기와 같은 계수로 계산한 두 가지 예시입니다.
80 lbf·ft × 1.35581794833 ≈ 108.465 N·m
150 N·m × 0.737562149277 ≈ 110.634 lbf·ft
파운드포스 피트 → 뉴턴미터 환산표
파운드포스 피트에서 뉴턴미터(으)로 자주 쓰는 값을 소수점 넷째 자리까지 반올림했습니다.
| 파운드포스 피트 (lbf·ft) | 뉴턴미터 (N·m) |
|---|---|
| 1 | 1.3558 |
| 4 | 5.4233 |
| 6 | 8.1349 |
| 9 | 12.2024 |
| 12 | 16.2698 |
| 16 | 21.6931 |
| 20 | 27.1164 |
| 24 | 32.5396 |
| 28 | 37.9629 |
| 33 | 44.742 |
| 40 | 54.2327 |
| 45 | 61.0118 |
| 50 | 67.7909 |
| 70 | 94.9073 |
| 76 | 103.0422 |
| 80 | 108.4654 |
| 90 | 122.0236 |
| 100 | 135.5818 |
| 120 | 162.6982 |
| 130 | 176.2563 |
| 150 | 203.3727 |
| 175 | 237.2681 |
| 200 | 271.1636 |
| 250 | 338.9545 |
| 300 | 406.7454 |
| 400 | 542.3272 |
| 500 | 677.909 |
| 1,000 | 1,355.82 |
뉴턴미터 → 파운드포스 피트 환산표
자주 찾는 값의 반대 방향 환산입니다.
| 뉴턴미터 (N·m) | 파운드포스 피트 (lbf·ft) |
|---|---|
| 7 | 5.1629 |
| 14 | 10.3259 |
| 27 | 19.9142 |
| 45 | 33.1903 |
| 70 | 51.6294 |
| 95 | 70.0684 |
| 130 | 95.8831 |
| 160 | 118.0099 |
| 190 | 140.1368 |
| 270 | 199.1418 |
| 340 | 250.7711 |
| 475 | 350.342 |
| 680 | 501.5423 |
파운드 피트로 나타내는 토크 수치
| 작업 | 파운드포스 피트 (lbf·ft) | 뉴턴미터 (N·m) |
|---|---|---|
| 6인치 렌치를 10 lb의 힘으로 당기기 | 5 | 6.7791 |
| 18인치 브레이커 바를 50 lb의 힘으로 밀기 | 75 | 101.6863 |
| 많은 미국 승용차의 러그 너트, 보통 | 80 | 108.4654 |
| 많은 풀사이즈 픽업트럭의 러그 너트, 보통 | 150 | 203.3727 |
| 체중 200 lb인 사람이 1 ft 렌치 손잡이를 밟고 서 있기 | 200 | 271.1636 |
빠른 어림셈
4를 곱한 뒤 3으로 나누세요: 90 lb·ft → 360 ÷ 3 = 120 N·m. lb·ft당 1.333을 쓰는 셈이어서 정확한 계수보다 약 1.7% 낮으며, 마지막에 2%를 더하면 약 122로 더 가까워집니다.
정확한 값이 필요할 때는 변환기나 환산표를 이용하세요.
두 단위
파운드포스 피트 (lbf·ft): 파운드포스 피트(lbf·ft, 흔히 ft-lb로 표기)는 국제 피트 길이의 수직 지렛대 팔에 1파운드포스가 작용할 때의 토크로, 정확히 1.3558179483314004 N·m입니다. 여기서 파운드는 질량이 아니라 힘을 뜻합니다.
뉴턴미터 (N·m): 뉴턴미터(N·m)는 토크의 SI 단위로, 1미터의 수직 지렛대 팔에 1뉴턴의 힘이 작용할 때의 토크입니다. 토크는 에너지와 차원이 같지만 다른 물리량이므로 줄(J)이 아니라 N·m로 나타냅니다.
자주 묻는 질문
80 ft-lb는 몇 Nm인가요?
80 lbf·ft는 약 108.5 N·m입니다. 미국 자동차에서 80 ft-lb로 지정된 휠 너트는 뉴턴미터 눈금 렌치로 약 108이나 109에 맞춥니다.
작은 lb-ft 사양에 인치 파운드 렌치를 써도 되나요?
됩니다. lb·ft 수치에 12를 곱하면 lbf·in이 되므로 9 lb·ft는 108 lbf·in입니다. 바로 미터법으로 가면 9 lb·ft는 약 12.2 N·m입니다. 인치 파운드 렌치는 소형 엔진과 자전거 작업에 흔합니다.
미국과 유럽의 엔진 토크 수치는 어떻게 비교하나요?
둘 중 하나를 변환하세요. 300 lb·ft는 약 406.7 N·m이고 500 N·m는 약 368.8 lb·ft이므로, 유럽 사양서를 미국 사양서와 바로 견줄 수 있습니다.
결과는 얼마나 정확한가요?
변환기는 위의 정확한 정의와 브라우저의 부동소수점 연산을 사용하며, 유효숫자 최대 12자리까지 표시합니다. 환산표는 읽기 쉽도록 소수점 넷째 자리까지 반올림했습니다.
출처
최종 업데이트:
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kakaoCalc. (2026, November 8). 파운드포스 피트 뉴턴미터 변환기 (lb·ft → N·m). https://kakao.mobile/ko/tools/pound-foot-to-newton-meter-converter/
“파운드포스 피트 뉴턴미터 변환기 (lb·ft → N·m).” kakaoCalc, 8 Nov. 2026, kakao.mobile/ko/tools/pound-foot-to-newton-meter-converter/.