뉴턴미터 파운드포스 피트 변환기 (N·m → lb·ft)
1 N·m = 0.737562 lbf·ft. 미터법 정비 매뉴얼, 자전거 부품, 엔진 자료의 토크 사양을 미국 토크 렌치용 파운드 피트로 바꾸세요.
파운드포스 피트 (lbf·ft) = 뉴턴미터 (N·m) × 0.737562149277
뉴턴미터 (N·m): 뉴턴미터(N·m)는 토크의 SI 단위로, 1미터의 수직 지렛대 팔에 1뉴턴의 힘이 작용할 때의 토크입니다. 토크는 에너지와 차원이 같지만 다른 물리량이므로 줄(J)이 아니라 N·m로 나타냅니다.
파운드포스 피트 (lbf·ft): 파운드포스 피트(lbf·ft, 흔히 ft-lb로 표기)는 국제 피트 길이의 수직 지렛대 팔에 1파운드포스가 작용할 때의 토크로, 정확히 1.3558179483314004 N·m입니다. 여기서 파운드는 질량이 아니라 힘을 뜻합니다.
| 뉴턴미터 (N·m) | 파운드포스 피트 (lbf·ft) |
|---|---|
| 1 | 0.737562149277 |
| 5 | 3.68781074639 |
| 10 | 7.37562149277 |
| 25 | 18.4390537319 |
| 50 | 36.8781074639 |
| 100 | 73.7562149277 |
유럽과 일본의 정비 매뉴얼, 자전거 부품, 대부분의 엔진 자료는 토크를 뉴턴미터로 표시하지만, 미국에서 파는 많은 토크 렌치는 파운드 피트 눈금이고 흔히 ft-lb로 적습니다. 렌치를 설정하기 전에 사양을 변환하면 바퀴를 덜 조이거나 작은 볼트를 부러뜨리는 일을 피할 수 있습니다.
1 파운드 피트는 1피트 길이의 레버 끝에 작용하는 1파운드힘이므로 1 뉴턴미터는 약 0.7376 lbf·ft입니다. 약 5 N·m인 자전거 스템 볼트 같은 작은 체결 부품은 인치 파운드 렌치로 설정하는 편이 쉬운 경우가 많습니다. lbf·ft 결과에 12를 곱하면 lbf·in이 됩니다.
사용 방법
- 뉴턴미터 칸에 값을 입력하면 파운드포스 피트(으)로 바뀌고, 파운드포스 피트 칸에 입력하면 반대로 변환됩니다.
- ⇄ 버튼을 누르면 두 단위가 바뀌고, 예시 넣기를 누르면 대표적인 값이 들어갑니다.
- 자주 쓰는 값은 아래 환산표에서 확인하세요. 다른 단위는 토크 변환기에서 변환할 수 있습니다.
계산식
파운드포스 피트 (lbf·ft) = 뉴턴미터 (N·m) × 0.737562149277
뉴턴미터 (N·m) = 파운드포스 피트 (lbf·ft) × 1.35581794833
두 계수 모두 정확한 정의에서 나옵니다: 1파운드포스 피트 = 1.35581794833뉴턴미터, 1뉴턴미터 = 0.737562149277파운드포스 피트(유효숫자 12자리까지 표시).
예시
변환기와 같은 계수로 계산한 두 가지 예시입니다.
120 N·m × 0.737562149277 ≈ 88.5075 lbf·ft
300 lbf·ft × 1.35581794833 ≈ 406.745 N·m
뉴턴미터 → 파운드포스 피트 환산표
뉴턴미터에서 파운드포스 피트(으)로 자주 쓰는 값을 소수점 넷째 자리까지 반올림했습니다.
| 뉴턴미터 (N·m) | 파운드포스 피트 (lbf·ft) |
|---|---|
| 2 | 1.4751 |
| 3 | 2.2127 |
| 4 | 2.9502 |
| 5 | 3.6878 |
| 6 | 4.4254 |
| 8 | 5.9005 |
| 10 | 7.3756 |
| 12 | 8.8507 |
| 15 | 11.0634 |
| 20 | 14.7512 |
| 25 | 18.4391 |
| 30 | 22.1269 |
| 35 | 25.8147 |
| 40 | 29.5025 |
| 50 | 36.8781 |
| 60 | 44.2537 |
| 80 | 59.005 |
| 90 | 66.3806 |
| 100 | 73.7562 |
| 110 | 81.1318 |
| 120 | 88.5075 |
| 140 | 103.2587 |
| 150 | 110.6343 |
| 200 | 147.5124 |
| 250 | 184.3905 |
| 300 | 221.2686 |
| 400 | 295.0249 |
| 500 | 368.7811 |
파운드포스 피트 → 뉴턴미터 환산표
자주 찾는 값의 반대 방향 환산입니다.
| 파운드포스 피트 (lbf·ft) | 뉴턴미터 (N·m) |
|---|---|
| 5 | 6.7791 |
| 7 | 9.4907 |
| 18 | 24.4047 |
| 22 | 29.828 |
| 37 | 50.1653 |
| 55 | 74.57 |
| 65 | 88.1282 |
| 75 | 101.6863 |
| 85 | 115.2445 |
| 95 | 128.8027 |
| 125 | 169.4772 |
| 180 | 244.0472 |
| 220 | 298.2799 |
| 280 | 379.629 |
| 350 | 474.5363 |
| 450 | 610.1181 |
뉴턴미터로 나타내는 토크 값
| 작업 | 뉴턴미터 (N·m) | 파운드포스 피트 (lbf·ft) |
|---|---|---|
| 자전거 스템 또는 핸들바 볼트, 흔한 표시값 | 5 | 3.6878 |
| 1 m 레버에 작용하는 1 kgf의 토크 | 9.8067 | 7.233 |
| 알루미늄 헤드의 점화 플러그, 일반적인 사양 | 25 | 18.4391 |
| 0.3 m 렌치를 100 N으로 당기기 | 30 | 22.1269 |
| 자전거 페달을 크랭크 암에 체결, 흔한 사양 | 35 | 25.8147 |
| 자동차 휠 너트, 흔한 사양 | 110 | 81.1318 |
빠른 어림셈
4분의 3을 취한 뒤 결과의 2%를 빼세요: 120 N·m → 90 − 1.8, 약 88 lb·ft. 이는 0.735를 곱하는 셈이어서 정확한 계수와 0.4% 이내입니다.
정확한 값이 필요할 때는 변환기나 환산표를 이용하세요.
두 단위
뉴턴미터 (N·m): 뉴턴미터(N·m)는 토크의 SI 단위로, 1미터의 수직 지렛대 팔에 1뉴턴의 힘이 작용할 때의 토크입니다. 토크는 에너지와 차원이 같지만 다른 물리량이므로 줄(J)이 아니라 N·m로 나타냅니다.
파운드포스 피트 (lbf·ft): 파운드포스 피트(lbf·ft, 흔히 ft-lb로 표기)는 국제 피트 길이의 수직 지렛대 팔에 1파운드포스가 작용할 때의 토크로, 정확히 1.3558179483314004 N·m입니다. 여기서 파운드는 질량이 아니라 힘을 뜻합니다.
자주 묻는 질문
100 Nm는 몇 lb-ft인가요?
100 N·m는 약 73.76 lbf·ft입니다. 휠 너트 사양 110 N·m는 미국식 렌치로 약 81 lbf·ft입니다. 엔진 수치도 같은 방식으로 변환합니다. 최대 토크 400 N·m는 약 295 lbf·ft입니다.
ft-lb와 lb-ft는 같은가요?
토크에서는 같습니다. 둘 다 1피트 레버에 작용하는 1파운드힘을 뜻합니다. 엔지니어는 토크에 lbf·ft를, 일이나 에너지에 ft·lbf를 쓰지만 렌치 눈금과 매뉴얼은 두 표기를 섞어 씁니다. 미터법 매뉴얼도 같은 단위를 Nm, N·m, N m으로 인쇄합니다.
kgf·m 사양도 변환해야 하나요?
일부 오래된 일본 매뉴얼은 토크를 킬로그램힘 미터로 줍니다. 1 kgf·m는 정확히 9.80665 N·m, 약 7.23 lbf·ft이며, 토크 변환기에서 이 단위를 바로 처리할 수 있습니다.
결과는 얼마나 정확한가요?
변환기는 위의 정확한 정의와 브라우저의 부동소수점 연산을 사용하며, 유효숫자 최대 12자리까지 표시합니다. 환산표는 읽기 쉽도록 소수점 넷째 자리까지 반올림했습니다.
출처
최종 업데이트:
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kakaoCalc. (2026, November 8). 뉴턴미터 파운드포스 피트 변환기 (N·m → lb·ft). https://kakao.mobile/ko/tools/newton-meter-to-pound-foot-converter/
“뉴턴미터 파운드포스 피트 변환기 (N·m → lb·ft).” kakaoCalc, 8 Nov. 2026, kakao.mobile/ko/tools/newton-meter-to-pound-foot-converter/.